Estado crítico de la red vial rural en Necochea tras las inundaciones
Las recientes inundaciones han dejado una profunda huella en la extensa red de caminos rurales del distrito de Necochea, que comprende alrededor de 1.400 kilómetros. Según el presidente del Ente Municipal de Servicios Urbanos y Rurales (EMSUR), Juan de la Calle, entre el 65% y 70% de esos caminos continúan afectados, especialmente en la zona sur del partido, donde la problemática se intensifica desde Energía hacia sectores como la Ruta 228, Termas y áreas circundantes.
Reconocer deficiencias y ajustar métodos de mantenimiento
De la Calle admitió que parte de la crisis en los caminos no solo se debe a las recientes lluvias, sino a años de falta de mantenimiento adecuado, producto de distintas miradas sobre la gestión del cuidado vial y también por un prolongado período de sequía de cinco a seis años que deterioró algunas zonas. Desde su asunción hacia fines del año pasado, la presidencia del EMSUR ha comenzado a revisar las metodologías de mantenimiento para mejorar la situación.
Priorización de la transitabilidad antes de la reconstrucción definitiva
El funcionario explicó que, debido a las condiciones actuales, la prioridad es garantizar la transitabilidad de los caminos troncales que son esenciales para la producción, conectando localidades y establecimientos educativos, antes de avanzar hacia la reconstrucción integral. Este trabajo, anticipó, será “una tarea titánica” dada la extensión de la red vial rural.
Debido a las frecuentes lluvias posteriores al temporal, los trabajos de recuperación no han podido consolidarse plenamente. Las napas se mantienen elevadas y fenómenos de bajas precipitaciones generan efectos similares a tormentas significativas, impidiendo el trabajo óptimo de la maquinaria debido a la formación de pantanos.
Medidas específicas y articulación con sectores clave
Las principales acciones se centran en abrir cunetas para facilitar el drenaje del agua, una labor imprescindible antes de iniciar cualquier reconstrucción. Además, se trabaja en conjunto con el Puerto Quequén y el sector productivo, con quienes se consensúan las prioridades y asignaciones de horas máquina para atender los sectores más críticos como Camino Viejo a La Dulce y tramo del kilómetro 31 de la Ruta 228.
El EMSUR dispone actualmente de una flota operativa compuesta por nueve motoniveladoras, palas cargadoras, camiones, rodillos compactadores y retroexcavadoras, complementada con contrataciones privadas para acelerar las intervenciones.
Reapertura del debate sobre la tasa vial y el posible retorno del Ente Rural
Ante las discusiones sobre el uso de la tasa vial, el Municipio ha iniciado un diálogo con los productores para analizar la conformación de un ente dedicado exclusivamente a la gestión rural. La propuesta apunta a destinar exclusivamente esos recursos al mantenimiento de caminos rurales, separando esta función de otras áreas municipales.
El impacto de la circulación en días de lluvia y canales clandestinos
El tránsito intenso de maquinaria agrícola en situaciones de emergencia ha profundizado el deterioro de muchos caminos. Existe una ordenanza que restringe la circulación durante 72 horas posteriores a lluvias para proteger la red vial, pero no siempre se cumple. Además, la aparición de canales clandestinos afecta la distribución del agua y provoca conflictos entre productores, siendo la Dirección Provincial de Hidráulica la autoridad competente para intervenir en estos casos.
El futuro depende de obras hidráulicas pendientes
De la Calle advirtió que si se repitiese un evento similar al de mayo, la situación sería nuevamente compleja debido a la capacidad limitada actual de absorción de agua en los campos. La solución definitiva dependerá de avanzar con obras hidráulicas necesarias que quedaron truncas por falta de inversión o por falta de autorizaciones. Estos trabajos son esenciales para canalizar correctamente el agua hacia el mar y evitar futuras emergencias.
En suma, la recuperación de la red vial rural de Necochea es un proceso multifacético que combina la acción urgente para restablecer la circulación con la planificación a largo plazo y la coordinación entre el Municipio, productores y organismos provinciales, frente a un desafío de grandes dimensiones.
