Fórmula polinómica y su impacto en el precio del boleto de colectivo
En Necochea, la tarifa del boleto de colectivo se fija mediante una fórmula polinómica que automática relaciona el costo operativo con el precio a cobrar. Esta herramienta fue implementada con el objetivo de eliminar la discrecionalidad política en la definición anual del precio y responder de manera objetiva a variables como los costos de combustible, insumos y salarios del personal.
Sin embargo, luego de casi tres años de su aplicación, esta metodología enfrenta cuestionamientos dada la creciente inflación que impacta en los costos y genera aumentos constantes en el cuadro tarifario, sin efecto de estabilización.
Situación actual y solicitud de la empresa concesionaria
La empresa concesionaria del servicio de transporte urbano de Necochea ha solicitado recientemente una revisión de la base de la fórmula polinómica debido a un aumento significativo de sus costos operativos. Actualmente, están solicitando un boleto con un valor base cercano a 2300 pesos, cifra que supera las posibilidades consideradas por el Concejo Deliberante.
Esta solicitud se enmarca además en un contexto donde la concesión del servicio vence desde febrero y se encuentra en una situación precaria, lo que obliga a las autoridades a buscar soluciones que aseguren la continuidad del sistema de transporte público.
Intervención del Concejo Deliberante y análisis de costos
La Comisión de Transporte del Honorable Concejo Deliberante (HCD), presidida por Julián Kristiansen, llevó adelante varias reuniones para analizar la propuesta de la empresa y los informes técnicos de costos presentados tanto por la compañía como por el Ejecutivo municipal.
Tras comparar ambos informes, se detectó la necesidad de modificar la base de la fórmula polinómica para que refleje con mayor precisión los costos reales del servicio, en lugar de basarse en valores inflacionarios potencialmente inflados o ficticios.
El concepto de un boleto “apetecible” para la renovación de la concesión
Kristiansen explicó que es fundamental establecer un cuadro tarifario que resulte “apetecible” para la empresa que busca renovar la concesión y para otros posibles oferentes interesados en presentarse a la próxima convocatoria. Esto implica generar condiciones económicas que permitan viabilidad financiera al servicio sin desincentivar la competencia ni afectar negativamente a los usuarios.
Según el concejal, aunque la empresa solicitó un boleto alrededor de 2300 pesos, la cifra más probable que se estaría negociando para la actualización tarifaria se encontraría cerca de los 1900 pesos, buscando un equilibrio entre los costos reales y la accesibilidad para la población.
Desafíos de la inflación en la gestión del transporte público
El análisis pone de manifiesto la dificultad de mantener estable el precio del boleto en un contexto de inflación ascendente que promedia un 3% mensual, lo que genera aumentos sucesivos y presiona la relación costo-tarifa.
La fórmula polinómica, nacida con la intención de ofrecer transparencia y objetividad, ha resultado insuficiente para superar la presión inflacionaria creciente, evidenciando la necesidad de revisiones periódicas y ajustes más finos para reflejar la realidad económica.
Implicancias políticas y sociales del reajuste tarifario
La discusión sobre el valor del boleto también refleja tensiones políticas y sociales, pues el manejo de la inflación fue una promesa central de los sectores que apoyan la fórmula, mientras que la empresa concesionaria mantiene una firme postura para proteger su operatividad y evitar suspension del servicio.
Las decisiones que tome el Concejo Deliberante en las próximas semanas tendrán un impacto directo en la movilidad urbana, el bolsillo de los usuarios y la operación del transporte público en Necochea.
El desafío será lograr un equilibrio que permita sostener la calidad del servicio sin comprometer la accesibilidad tarifaria, un objetivo complejo en el actual contexto socioeconómico.
