Critican la extensión de la prórroga en el servicio de colectivos
Luego de que el Ejecutivo local decidiera prorrogar por 150 días la continuidad de la Compañía de Transportes Necochea y el Concejo Deliberante aprobara la emergencia económica y operativa del sistema de transporte público por un plazo de hasta 90 días, Gastón Urrutia, representante del gremio Unión Tranviarios Automotor (UTA), expresó una visión crítica respecto a las medidas.
Urrutia destacó que la prórroga de 150 días es demasiado extensa y no brinda respuestas adecuadas para la complicada situación que atraviesan los choferes, quienes vienen soportando meses de dificultades económicas y laborales. Según sus palabras, “la sensación que nos queda es la misma que venimos sufriendo desde hace rato: una sensación de no llegar a nada”.
El rol central del trabajador en el mantenimiento del servicio
El dirigente gremial subrayó que ninguno de los aspectos contemplados en las resoluciones valoró el esfuerzo ni el sacrificio realizado por los choferes, quienes mantienen con su esfuerzo diario el funcionamiento del sistema. “El servicio no lo sostiene nadie más que el trabajador”, afirmó Urrutia, quien advirtió que la continuidad del transporte depende de la voluntad y fortaleza de los choferes: “El día que el compañero diga basta, va a ser basta”.
Además, recordó que el sector atraviesa una situación preocupante desde hace meses, con angustia en los hogares y cuentas que no cierran, por lo que esta ampliación del período sólo extiende el sufrimiento de los trabajadores.
Postura crítica ante la emergencia por 90 días
Respecto a la declaración de emergencia aprobada por el Concejo Deliberante, que tendrá vigencia por hasta 90 días y establece que el Ejecutivo debe presentar un nuevo pliego de bases y condiciones en un plazo máximo de 60 días, Urrutia señaló que la UTA no se había manifestado ni a favor ni en contra, pero consideró que la medida no aporta soluciones inmediatas para los choferes.
El dirigente sostuvo que la sensación general es la de una extensión más de la crisis sin el compromiso efectivo de brindar respuestas concretas y beneficios para quienes trabajan en el sistema. “Creíamos que era más de lo mismo, sin resultados y sin realmente demostrar interés de brindar una solución”.
Demora en el nuevo pliego y falta de soluciones para el trabajador
Entre los reproches, Urrutia mencionó que el proyecto de nuevo pliego para licitar el servicio debió haberse trabajado con mayor antelación, evitando repetir errores del pasado, como la falta de oferentes en los llamados anteriores. “Es un déjà vu”, afirmó, comparando la situación actual con las advertencias que realizó meses atrás sin que se avancara en soluciones concretas.
El reclamo central del sindicato continúa siendo una medida clara que otorgue previsibilidad y alivio a los trabajadores, incluyendo cuestiones fundamentales como salarios, deudas y cobertura médica, aspectos que, en su opinión, no han sido abordados con la debida prioridad.
Desafío para la gestión y compromiso de los trabajadores en los próximos meses
Mientras la administración municipal gestiona prórrogas y declaraciones de emergencia en un contexto complicado, UTA mantiene en alerta a las autoridades al remarcar que el verdadero sostén del servicio está en el compromiso y sacrificio diario de los choferes, quienes son los protagonistas invisibles que mantienen el transporte público en funcionamiento.
Resulta claro entonces que cualquier política que pretenda mejorar la situación debe tomar en cuenta la experiencia y necesidades de quienes llevan adelante el día a día del sistema y que sin ellos la continuidad del servicio es imposible.
