Detención y secuestro de una Renault Oroch con pedido activo de Mar del Plata
Durante un operativo realizado por efectivos del Grupo de Tareas Operativas de la Comisaría Primera de Necochea, con apoyo del Centro de Operaciones y Monitoreo Municipal, se recuperó en la intersección de la calle 39 y 60 una camioneta Renault Oroch que presentaba irregularidades en su identificación registral. Tras la constatación, se descubrió que el dominio colocado no correspondía con la numeración grabada en sus cristales.
La consulta a bases de datos policiales reveló que el vehículo tenía un pedido de secuestro activo por robo automotor solicitado desde Mar del Plata. En el lugar fue identificado un joven de 18 años, quien aseguró que el vehículo le pertenecía a un amigo y se encontraba bajo su cuidado. La justicia dispuso la intervención inmediata, con el secuestro del rodado y la aprehensión del joven por el delito de encubrimiento.
Un fenómeno creciente de vehículos robados entre Mar del Plata, Necochea y Quequén
Este caso se suma a una serie de procedimientos durante 2026 en Necochea y Quequén donde se han detectado diversos vehículos con pedidos de secuestro originados en Mar del Plata y General Pueyrredón. Un relevamiento hasta agosto evidenciaba al menos 18 vehículos recuperados con esta modalidad, incluyendo motocicletas, automóviles y camionetas.
El patrón se mantiene: rodados robados en una ciudad que aparecen a más de 120 kilómetros en otra, circulando por la Ruta 88, que vuelve a ubicarse como foco relevante en estas investigaciones. Algunos vehículos han sido detectados en controles rutinarios, accidentes o tras persecuciones, como ocurrió con un Fiat Argo robado a mano armada en Mar del Plata recuperado en Necochea después de una maniobra policial.
Circulación bidireccional y maniobras para evadir controles
No solo se ha detectado el traslado de vehículos desde Mar del Plata hacia Necochea, sino también en sentido contrario. Por ejemplo, una Mercedes Benz GLK 300 robada en Necochea fue hallada en Mar del Plata tras una investigación detallada. Otra camioneta Toyota Hilux sustraída en pleno centro de Necochea se recuperó en la vecina ciudad luego de la activación de alertas regionales.
Autoridades locales han hablado explícitamente del uso de la Ruta 88 como corredor delictivo. El secretario de Gobierno de Necochea, Jorge Martínez, y el subsecretario de Políticas de Seguridad, Ángel Vázquez, han manifestado preocupaciones por maniobras delictivas en este corredor vial. Se estudia además el traslado estratégico del Destacamento Vial para intentar controlar accesos y posibles conexiones rurales alternativas.
Adulteración de patentes y desarmaderos, un entramado que complica la investigación
Un elemento recurrente es la modificación o adulteración de la identificación vehicular. La Renault Oroch recuperada muestra esa característica: dominio adulterado que despertó sospechas iniciales. Otros vehículos han sido detectados sin patentes o con discrepancias entre chapa y numeraciones grabadas.
Los mecanismos para identificar rápidamente un vehículo robado se ven dificultados por estas maniobras, elevando la importancia de los controles físicos y la vigilancia por cámaras de monitoreo.
Además, se han concretado allanamientos en Necochea y Quequén donde se hallaron motos, autopartes y herramientas vinculadas al armado y desarme ilegal de vehículos. Aunque no hay confirmación pública de la existencia de una organización criminal única operando en ambas ciudades, la hipótesis de desarmaderos clandestinos es una línea abierta de investigación.
La Ruta 88 como eje de un fenómeno que demanda atención constante
Este último hallazgo de la Renault Oroch, sumado a antecedentes similares, reafirma que la Ruta 88 representa un corredor utilizado para el movimiento y ocultamiento de vehículos robados entre Mar del Plata, Necochea y Quequén. El fenómeno muestra características frecuentes y un patrón que hace difícil considerarlo como casos aislados.
La magnitud y continuidad de estos casos exigen un seguimiento minucioso por parte de las fuerzas de seguridad y una planificación territorial que capture y obstaculice estas maniobras delictivas, pensando estrategias que van desde la ubicación de destacamentos hasta el control de caminos alternativos y el fortalecimiento del monitoreo tecnológico.
