Situación crítica del transporte público en Necochea y Quequén
La prestación del servicio de transporte público de pasajeros en Necochea y Quequén atraviesa una profunda crisis. Este jueves, las líneas 502 y 503 no prestaron servicio durante la mañana por falta de unidades aptas, y el resto de los recorridos funcionó con una flota mínima de apenas 10 colectivos. Esta cantidad resulta insuficiente para mantener frecuencias normales y satisfacer las necesidades de miles de pasajeros.
Salarios atrasados y deterioro de la flota agravan la emergencia
Los incumplimientos en el pago de salarios afectan directamente a los choferes, quienes a pocos días de agosto aún no habían recibido la remuneración correspondiente a junio. Esta situación compromete la estabilidad laboral y la calidad del servicio.
Además, varias unidades permanecen fuera de circulación debido a desperfectos mecánicos y falta de mantenimiento adecuado. En los últimos meses se registraron incidentes graves como incendios en colectivos durante la prestación del servicio, lo que expone el deficiente estado del parque automotor.
Reunión decisiva en el Concejo Deliberante y denuncias gremiales
Una reunión conjunta de las comisiones de Transporte y Trabajo del Concejo Deliberante convocó a representantes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), choferes, usuarios, concejales, el secretario de Gobierno Jorge Martínez y la delegada regional del Ministerio de Trabajo, Natalia Steffen. En el encuentro se evidenció la gravedad del escenario y la urgencia de una solución.
El secretario gremial adjunto de UTA Mar del Plata, Gastón Urrutia, alertó a los responsables políticos sobre el peligro inminente que corre la continuidad del transporte público de pasajeros. Además, cuestionó la ausencia de representantes de la empresa concesionaria y responsabilizó a los empresarios por la crisis económica y operativa.
Impacto social y dificultad para usuarios habituales
Usuarios dependientes del servicio se sumaron al reclamo y destacaron cómo la reducción de unidades y frecuencias afecta a quienes deben trasladarse para trabajar, estudiar o acceder a gestiones y atención médica. Particularmente se subrayó la función esencial que cumplen los colectivos para adultos mayores, personas de bajos ingresos y con movilidad reducida.
Futuro incierto: licitación desierta y búsqueda de alternativas
El primer llamado a licitación para concesionar el transporte por los próximos 20 años quedó desierto al no presentarse oferentes. El segundo llamado, previsto para agosto, se realizará con el mismo pliego sin modificaciones, generando preocupación sobre un nuevo fracaso.
La prórroga vigente desde el 3 de julio, que finaliza el 2 de octubre, no ha logrado resolver los problemas estructurales. Se propuso convocar una mesa de trabajo urgente para diseñar un nuevo pliego de condiciones y encontrar soluciones que garanticen la continuidad del servicio, preserven el empleo y aseguren el pago de salarios.
Financiamiento y responsabilidades pendientes
En otros municipios con crisis similares, el aporte económico del gobierno local permitió mantener operativo el transporte. No obstante, el secretario de Gobierno Jorge Martínez señaló que el municipio de Necochea actualmente no dispone de fondos para sostener el servicio, concentrando recursos en áreas prioritarias como el hospital municipal.
Esta situación abre una interrogante clave: quién asumirá la financiación si la empresa no puede continuar y la licitación sigue sin ofrecer alternativas viables.
La crisis que se refleja en las calles con la reducción de unidades y frecuencias, junto con el desgaste de los choferes que sostienen el servicio pese a los incumplimientos salariales, pone a Necochea en una carrera contra el tiempo para evitar un colapso total del transporte público antes del 2 de octubre.
